Obchodní pilot vrtulníku CPL(H)

CPL(H) je vstupenkou do profesionální kariéry pilota.

472 998CZKod 275 400CZK bez DPH

Průkaz obchodního pilota vrtulníku opravňuje jeho držitele létat komerční lety za úplatu a stát se tak profesionálním pilotem.

Modulový výcvik
Hradec Králové 275 400CZK
333 234CZK vč. DPH
Cabri G2
Mám zájem
  • Jsem pilot letounu, je pro mě bezpečné létat vrtulníkem?

    Nelze to říci obecně na všechny typy vrtulníků. Pravděpodobně jste se to dočetl v letových příručkách některých typů. Například prudké potlačení, třeba pro případ vyhnutí srážky s jiným letadlem, nebo ptákem může být skutečně u některých typů velmi nebezpečné! To u Cabri G2 nehrozí, je velmi odolné na hrubé zacházení a odpouští i chyby, které můžou být způsobené návyky z letadel.

  • Jste jedna z mála škol, která využívá vrtulníky Cabri G2, na místo obvyklých Robinsonů. Proč?

    Dalo by se odpovědět jednoduše: Jako jediní jsme se nebáli investovat do nové a moderní techniky. Cabri G2 jsme zvolili především pro jeho bezpečnost a vhodné vlastnosti pro výcvik a pro nezkušené piloty. Vámi zmíněný typ vrtulníku má mnoho omezení, v mnoha státech jsou dokonce zvýšené požadavky na zkušenosti pilotů a je vyžadován speciální "Safety course" dle SFAR-73. To u Cabri zkrátka nenaleznete.
    Výcvik je navíc jedna z nejrizikovějších činností s vrtulníky. Nechceme riskovat zdraví našich zákazníků a to samé platí samozřejmě i o našich pilotech.

Napadla Vás jiná otázka?
Napsat recenzi

Jsme jiní

Je hned několik důvodů, proč je Obchodní pilot vrtulníku CPL(H) v našem podání zcela něco jiného...

Vrtulník Cabri G2
Malý, přesto dopělý

Kabina vrtulníku je dostatečně prostorná a ergonomicky uzpůsobená pro pohodlný let. I klasické cyklické řízení navozuje pocit většího vrtulníku.

Nejlepší ochrana sluchu

Všechny vrtulníky Cabri G2 provozované naší společností jsou vybavené sluchátky Bose A20 s aktivním odhlučněním. Jedná se o jedny z nejlehčích sluchátek na trhu, které díky patentovanému systému odhlučnění dokonale odstraní rušivý hluk.

Zjistit více
Bezpečný i v turbulenci a silném větru

Solidní uchycení listů hlavního rotoru je zárukou bezpečného chování v nepříznivých podmínkách. Silná turbulence, vítr rychlosti vychřice, ani sníh nepředstavují pro Cabri žádné nebezpečí!

Vysoce stabilní

Je obecně známo, že čím větší vrtulník, tím lépe se řídí. Cabri G2 je i přes svou velikost těmto velkým vrtulníkům velmi podobné. Zajišťuje to robusní třílistý hlavní rotor.

Fail-safe konstrukce

Cabri G2 je navrženo tak, aby i zdánlivě významná závada neznamenala pád vrtulníku. Tato technologie je běžná u mnohonásobně dražších, turbínových vrtulníků.

Nízké vibrace

Díky systému vahadel umístěných na hlavním rotoru je let s Cabri G2 velmi komfortní, bez rušivých a nepříjemných vibrací.

Odolný proti převrácení

Cabri je díky poloze hlavního rotoru velmi málo nachylný na dynamické převrácení, což znamená, že se s ním dá pohodlně sedat i do velmi šikmého terénu. Začínajícím pilotům zároveň odpustí mnoho chyb při prvních pokusech o přistání.

Fenestron

Fenestron je název pro skrytý ocasní rotor. Díky své konstrukci není náchylný na jev známý jako LTE (ztráta účinnosti ocasního rotoru), je lépe chráněný proti překážkám a cizím předmětům, lépe odolává poškození a v neposlední řadě zanechává menší hlukovou stopu. Cabri tak budou mít rádi i Vaši sousedé. :)

Nízké násobky zatížení

Díky třílisté konstrukci hlavního rotoru není Cabri G2 citlivý na nízké násobky zatížení. Nejspíše to ani neoceníte... věřte ale, že Vám to jednou může zachránit život a možná si toho ani nevšimnete.

Osvědčený motor

Motor Lycoming O-360-J2A je léty prověřený motor s výbornou spolehlivostí.

Glass-kopkit

Cabri je vybaveno chytrým displayem, který přehledně zobrazuje důležité informace o vrtulníku. Je až nápadně podobný těm, které můžete najít v turbínových vrtulnících. Přechod na větší vrtulníky je tak mnohem snažší.

Obrovská setrvačnost rotoru

Cabri G2 disponuje neuvěřitelnou energií, která se skrývá v rotorovém systému. Díky ní jsou nouzové postupy mnohem bezpečnější a jednodušší. Studenti na Cabri G2 tak nejsou ochuzeni o skutečný nácvik těchto postupů, nikoliv jen simulaci. Je neuvěřitelné, že Cabri G2 díky tomu poskytuje pilotovi až 2x více času na reakci oproti běžným certifikovaným vrtulníkům a až 7x více oproti běžným ultralehkým.

Není vyžadován žádný Safety course

Po pilotech létajících na Cabri G2 není v žádném státě vyžadován "Safety course", aby mohli na tomto typu létat. Vlastnosti Cabri G2 umožňují, aby s ním létali bezpečně i méně zkušení piloti.

Letiště Hradec Králové
Zkušení instruktoři

Na Královehradeckém letišti se o Vás postarají skuteční profesionálové s mnohaletými zkušenostmi z různých činností. Někteří jsou bývalí armádní letci, další létali kontroly ropovodů, práce s podvěsy, VIP přepravu, apod.

Létáme po celý rok

Letiště je výborně udržováno a tak není problém létat po celý rok.

Zjistit více
Noční létání

Plně osvětlená dráha včetně naváděcích světel PAPI umožňuje bezproblémový noční provoz, včetně výcviků.

Stálá služba AFIS

Letiště v Hradci Králové disponuje trvalou službou AFIS, která poskytuje provozu důležité informace. Naši studenti se tak naučí perfektně komunikovat již v prvních fázích výcviku, a to i v angličtině.

Můžete přiletět letadlem

Naši zákazníci leckdy využívají letiště i pro přistání se svým nebo pronajatým letadlem, aby se dostali k nám. Obrovskou výhodou je tak téměř 2,5km dlouhá betonová dráha, která postačí i většímu letadlu.

Blízkost řízených prostorů

Nedaleko Královehradeckého letiště se nalézá letiště se smíšeným provozem vojenských a civilních letadel v Pardubicích. Letiště je chráněno řízeným prostorem, které je výborným místem pro výcvik komunikace. Věřte, že Vám řídící ledacos odpustí.

Rušný provoz

Královehradecké letiště každoročně trhá rekordy v počtu odbavených letadel. Mísí se zde několik různorodých provozů, vč. několika vrtulníkových škol, škol s letouny, letecká doprava s proudovými letouny a výsadky parašutistů. Je to skvělé místo, kde se naučit pohybovat mezi ostatními letadly.

Obchodní pilot vrtulníku CPL(H)
Bez rizika

Všechny naše vrtulníky použité pro výcvik, letecké práce a pronájem jsou plně zákonně a havarijně pojištěny. Proč byste museli riskovat?

Pilot Jan Krčil
Výcvik na Cabri u výrobce

Jediný člověk v ČR, který absolvoval kurz na vrtulník Cabri G2 přímo ve výrobním závodě s testovacím pilotem, tzv. si šáhnul na limity.

Více jak 10 let praxe

Dlouho dobu se věnuje především výcvikům, ale má zkušenosti i z jiných činností. Létal například na kontrole produktovodů, práce s podvěsy nebo VIP přepravu.

Zjistit více
Dlouholetý instruktor a examinátor

Honza je nejmladším examinátorem v České republice, může tak přezkušovat jiné piloty pro získání a obnovy kvalifikace.

Pilot Petr Pöselt
Safety Course u Robinsona

Absolvoval bezpečnostní kurz na vrtulníky Robinson, což je jedna z podmínek, aby na nich mohl létat jako instruktor v USA.

Učil se létat v USA

Petr začínal svou leteckou kariéru na Floridě, kde osedlával vrtulníky Schweizer S300 až po úroveň instruktora.


Tohle by Vás taky mohlo zajímat.